Qısa xülasə
- Aşağı həddi avtomobilin aylıq maya dəyəri ÷ real aktiv gün sayı verir.
- 30 gün deyil, faktiki aktiv gün sayı ilə hesablayın — servis və sənəd günləri çıxılmalıdır.
- Yuxarı həddi sürücünün gündəlik gəlirindən yanacaq, vergi payı və şəxsi gəlir gözləntisi çıxıldıqdan sonra qalan məbləğ müəyyən edir.
- İldə bir dəfə təyin edilib toxunulmayan plan ya parkı zərərə salır, ya sürücünü itirir.
Aşağı həddi avtomobilin maya dəyəri müəyyən edir
Bir avtomobilin aylıq maya dəyərinə lizinq və ya amortizasiya, sığorta, texniki baxış, planlı servis və gözlənilən təmir daxildir. Bu cəmi ayda gözlənilən aktiv iş günlərinə bölün — nəticə planın mütləq aşağı həddidir. Bu həddin altındakı plan avtomobili zərərlə işlədir.
Boşdayanmanı hesaba qatın
Ayda 30 gün deyil, real aktiv gün sayı ilə hesablayın. Servis, sənəd gözləmə və sürücüsüz qalan günlər çıxıldıqdan sonra tipik park üçün aktiv gün sayı əhəmiyyətli azalır. 30 günə görə qurulan plan faktiki 24 gün işləyən avtomobildə xərci örtmür.
Yuxarı həddi sürücünün gəliri müəyyən edir
Sürücünün gündəlik gəlirindən yanacaq, öz vergi və sosial ödənişinin gündəlik payı və şəxsi gəlir gözləntisi çıxılmalıdır. Qalan məbləğ parkın ala biləcəyi maksimumdur. Bu həddi aşan plan qısa müddətdə dolur, sonra sürücü axını başlayır və avtomobil boş qalır.
Sabit plan, yoxsa faizli model
Sabit gündəlik məbləğ parkın gəlirini proqnozlaşdırılan edir, lakin zəif günlərdə bütün riski sürücüyə yükləyir. Gəlirdən faiz modeli riski bölür, əvəzində parkdan sürücünün real gəlirini ölçmək imkanı tələb edir. Əksər kiçik park üçün sabit model praktik olaraq daha idarəolunandır.
Planı dövri yenidən yoxlayın
Yanacaq qiyməti, ehtiyat hissə dəyəri və bazardakı sürücü tələbi dəyişir. İldə bir dəfə təyin edilib toxunulmayan plan ya parkı zərərə salır, ya sürücünü itirir. Rüblük yoxlama praktik intervaldır.
Tez-tez verilən suallar
- Sabit plan, yoxsa gəlirdən faiz?
- Sabit plan gəliri proqnozlaşdırılan edir, lakin zəif günlərdə riski sürücüyə yükləyir. Faiz modeli riski bölür, əvəzində sürücünün real gəlirini ölçmək imkanı tələb edir. Əksər kiçik park üçün sabit model daha idarəolunandır.
- Planı nə vaxt yenidən baxmaq lazımdır?
- Rüblük yoxlama praktik intervaldır. Yanacaq qiyməti, ehtiyat hissə dəyəri və bazardakı sürücü tələbi dəyişdikcə plan da yenilənməlidir.
- İstirahət günü planı necə hesablanır?
- Müqavilədə açıq göstərilməlidir: sürücü həftədə bir gün istirahət edirsə, plan həmin gün üçün hesablanmır, yoxsa aylıq məbləğə daxildir. Bu bənd olmadıqda hər ay eyni mübahisə təkrarlanır.
Redaksiya qeydi
Bu material TaksiPark məhsulundakı əməliyyat axınları və göstərilən ilkin mənbələr əsasında hazırlanıb. Hüquqi və inzibati tələblər dəyişə bilər; belə qərarlarda aidiyyəti dövlət qurumunun aktual məlumatını əsas götürün. Yenilənməli məqam gördükdə redaksiyaya bildirin.
Bu prosesi sistemdə görmək istəyirsiniz?
TaksiPark demosu nümunə məlumatlarla dərhal açılır.